国民娱乐网址gm777.top是一家集国民娱乐网址,国民娱乐网址,国民娱乐网址于一体的综合性娱乐公司,为玩家提供全方位的游戏体验,诚邀您的体验。

·我要投稿 ·設為首頁 ·加入收藏 ·合作服務 ·關于我們
工學網 公告:

  沒有公告

 | 網站首頁 | 新聞NEW | 工學視界 | 人文 | 思政 | 學習 | 法律 | 國防 | 影音 | 校慶 | 
您現在的位置: 工學網 >> 法律 >> 憑網觀法 >> 社會視角 >> 正文
網約車新規將滿月 部分地方管理或沿襲出租車老路
作者:未知 文章來源:法制網 點擊數:1285 更新時間:2016/8/28 11:36:01     

網約車管理暫行辦法公布即將“滿月”,但地方細則的制定卻步伐緩慢。最近,有地方陸續公布網約車管理細則的征求意見稿,在準入門檻、運營方式上做出嚴格限制,引發爭議。公眾擔憂,網約車管理會駛上出租車管理的老路。地方網約車細則制定和出租車改革是牽動數億百姓神經的民生領域重點改革,更是觀察地方改革執行力、簡政放權成效和百姓獲得感的風向標。如何避免地方網約車管理“新瓶裝舊酒”,甚至出現改革“落地偏差”,是擺在各級地方政府面前的新考題。  

   

落地細則 針對數量運營標準設嚴格門檻  

   

網約車管理暫行辦法公布后,網約車政策的落地細則成為關注焦點。目前蘭州、濟南等地相繼向社會或出租車司機群體就網約車實施細則征詢意見,從已經披露的地方征求意見版看,雖各有特點,但對網約車數量、運營標準等均設有嚴格的門檻。  

蘭州市城運處負責人表示,網約車無論是車型、質量、配置都要明顯優于普通巡游出租車,價格也高于巡游車。蘭州市將嚴格控制網約車發展規模,根據市場需求合理制定網約車投放數量,在準入端對網約車實行合理管控。根據估算,蘭州市運營車輛飽和狀態應該在1.5萬輛左右,而目前蘭州市出租車的保有量為1萬輛,加上政府未來兩年在出租車方面的投入,應該達到1.2萬輛。照此計算,留給網約車的數量僅為3000輛左右。  

根據濟南運管中心和濟南市出租汽車協會聯合給出租車公司下發的《深化出租汽車改革熱點問題11問答》,濟南網約車和巡游車定位不同,“網約車車輛檔次應明顯高于當地主流巡游出租汽車,為市民提供高品質差異化出行服務!备鶕䴘险髑笠庖姷姆桨,網約車或被限定在B級車以上,而且要噴上專有標識。根據暫行辦法規定,網約車行駛里程達到60萬公里時強制報廢,行駛里程未達到60萬公里但使用年限達到8年時,退出網約車經營。  

中國政法大學副教授王軍認為,一旦地方政府部門對網約車采取嚴格數量管控和運價管制,網約車就與傳統出租車無異,只不過是通過移動互聯網預約的出租車而已。  

   

市民擔憂 為權力尋租腐敗創造條件  

   

滴滴公司副總裁王欣表示,蘭州、濟南征求意見版本細則的有些具體規定與暫行辦法相違背。例如,要求網約車進行統一標識、提供出租車發票、與出租車一樣6年退出等,這在暫行辦法中均找不到相關依據。  

南京一家專車公司負責人殷浩表示,最關心網約車地方細則中對車型、價格和數量等的限制。殷浩認為,目前披露的一些征求意見稿一味地以提供差異化服務為借口,拔高網約車運營的車型要求,會造成實際運營中的成本浪費。而地方部門想要對網約車數量、價格進行嚴格管控,是一種政府“越位”的行為。  

“現在,蘭州市的網約車已經超過1萬輛,如果非要控制在3000輛的規模,一方面會端掉多數網約車司機的‘飯碗’,另一方面又會使網約車牌照變成炙手可熱的稀缺資源。這是否會為權力尋租、腐敗創造條件?”蘭州市民陳先生對記者說出了自己的擔憂。  

濟南一位網約車司機對記者說,濟南想將網約車檔次設定為“應明顯高于當地主流巡游出租汽車”。但從現狀來看,醞釀中的細則有可能讓濟南網約車“全軍覆沒”。  

一直使用網約車出行的合肥市民陳夢陽說:“不管是對數量進行限制,還是車型檔次要高于出租車,必然會導致可供市民選擇的網約車數量減少。另外,一旦要求網約車的價格明顯高于出租車,老百姓出行將付出更高成本!  

   

專家觀點 改變傳統出租車僵化管理體制  

   

為何體現深化改革決心的網約車暫行辦法出臺后,贏得網民一致叫好,但地方征求意見版細則卻讓不少網民大呼“改革精神落地變味”?  

中國政法大學副教授王軍說,在網約車出現之前,出租車行業也存在不和諧因素。一方面“份子錢”令出租車司機不滿;另一方面,一些地方的出租車經營權層層轉包或者轉讓之后,形成盤根錯節的利益關系,政府發放新牌照或者收回舊牌照時會引發牌照持有人抵制。因此,限制網約車發展并不意味著就能解決出租車存在的種種問題。  

“要保護出租車從業者利益,確保新舊業態平穩過渡、共同發展,關鍵要改變傳統出租車僵化的管理體制,重新確定企業和司機的權責關系,為出租車一線從業者‘減負’,逐步使出租車的運營監管方式向網約車靠攏!蓖踯娬J為,對網約車過度管控,不僅不能解決舊業態的老問題,而且還會束縛新業態的發展,地方政府對此必須慎重考慮。  

國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長張國華說,城市交通規劃要遵循市場規律,什么樣的定價最合理,誰能提供出行服務,多少輛車最合適,這些都不宜用行政命令規定,應讓各方利益主體在市場中充分博弈,以此達成行業動態平衡。  

 【發表評論】【加入收藏】【告訴好友】【打印此文】【關閉窗口
  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章:
  • 文章錄入:B_liumingxiu    責任編輯:B_liuhuimin 
     網友評論:(只顯示最新10條。評論內容只代表網友觀點,與本站立場無關。
        

    司法考試通關利…

    【依法治校 以案…

    【現狀篇--聚焦…

    【依法治校 以案…

    報告建議2018年…
     
    因違反中央八項規定精神 一月全…02-27
    小學入學年齡截止日由各省確定02-27
    人社部:生育險與醫保合并 并非…02-27
    食藥監總局相關負責人回應網絡…02-27
    快遞又有新規定!網上買這些商…02-27
    業內人士稱謠言或致紫菜加工業…02-27
    國家林業局:目前非法獵捕野生…02-27
     “新消費,誰做主”——聚焦境外購物熱
     法律視角下的校園網絡金融“熱”
     保守國家秘密,維護國家安全
     民以食為天—聚焦《新食品安全法》
     聚焦大學生網絡犯罪
     知法用法助師生維權

    更多專題

    如何化解網約車法律風險
    廣州網約車管理辦法:嚴重違規者取消資…
    “易到”提現有障礙?網約車司機維權難
    聚焦網約車新政
    網約車新政"落地" 管理細則引爭議
    315臨近網絡刪帖生意火爆 價位最高達上…
    交通部:對網約車持開放包容態度 網民:…
    張志林獲第三屆全國高校青年教…09-03
    集中開展“不忘初心、繼續前進…09-01
    “創翼”榮獲“小平科技創新團…09-01
    我校學報英文版入選中國科技期…09-01
    阮利民教授連任新一屆全國高等…08-31
    “建行杯”“互聯網+”參賽團隊…08-30
    我校三項成果獲2016省科學技術…08-28
      聯系我們   聯系我們
     
    點擊申請點擊申請點擊申請點擊申請點擊申請點擊申請點擊申請點擊申請點擊申請點擊申請
    | 關于本站 | 合作服務 | 聯系我們 | 網站地圖 | 招聘信息 | 法律聲明 | 版權聲明 | 友情鏈接 | 設為首頁 | 加入收藏 | 使用幫助 |
    哈爾濱工程大學網絡宣傳中心版權所有 Copyright © 2005-2010 http://www.www.vesvekuzi.com All Rights Reserved 黑ICP備05000009號
    国民娱乐网址